Metode
Slik blir tallet til
En verdivurdering du ikke kan etterprøve er verdiløs i en forhandling. Derfor ligger hele metoden åpent her, med tallene vi faktisk regner med.
Vi starter med nyprisen
Alt regnes ut fra hva sykkelen kostet ny. Oppgir du nyprisen selv, bruker vi den. Gjør du ikke det, henter vi den fra sykkelkatalogen vår hvis vi kjenner modellen. Kjenner vi den ikke heller, faller vi tilbake på et gjennomsnitt for sykkeltypen — og da faller datagrunnlaget kraftig, fordi vi da gjetter på det viktigste tallet i regnestykket.
Gruppesettet avgjør hvilken utgave du har
Katalogen vår har én pris per modellfamilie, men en Domane med Tiagra og en med Dura-Ace er to helt ulike sykler til helt ulik pris. Gruppesettet er det du enklest kan lese av sykkelen, og det er nok til å plassere hvilken utgave du har.
Merk at dette justerer nyprisen, ikke verdien. Oppgir du selv hva sykkelen kostet ny, er gruppesettet allerede innbakt i det tallet, og da bruker vi ikke faktoren — ellers ville vi telt det samme to ganger.
Claris, Sora, Altus, Acera
Tiagra, 105, Deore, Apex
Ultegra, GRX 810, SLX, XT, Rival
Dura-Ace, XTR, Red, XX
Så avskriver vi etter sykkeltype
Sykler faller mest i verdi det første året, deretter flater kurven ut mot en restverdi. Hvor bratt fallet er avhenger av typen: elsykler faller raskest fordi batteriet aldres og teknologien byttes ofte, mens landeveissykler holder seg best.
Legger seg på 16 % av nypris
Legger seg på 18 % av nypris
Legger seg på 14 % av nypris
Legger seg på 15 % av nypris
Legger seg på 10 % av nypris
Legger seg på 14 % av nypris
Kurven har et gulv. En gammel sykkel går ikke mot null — den legger seg på restverdien i høyre kolonne.
Tilstand er den største enkeltfaktoren
Derfor beskriver vi hvert nivå med ord i stedet for stjerner. To personer som beskriver samme sykkel skal havne på samme nivå — ellers blir estimatene ikke sammenlignbare.
Ingen synlige bruksmerker. Drivverk og bremser som fra butikk. Lakken er hel.
Små bruksmerker som bare synes på nært hold. Drivverket er skiftet i tide, og alt fungerer som det skal.
Tydelige bruksmerker og riper. Drivverk og bremseklosser nærmer seg utskifting, men sykkelen er kjørbar i dag.
Krever service eller nye deler før den kan brukes normalt. Kan ha skader i lakk eller komponenter.
Kilometerstand justerer rundt normalen
Vi sammenligner ikke kilometerstanden med et absolutt tall, men med hva som er normalt for en sykkel av den typen og alderen. En to år gammel landeveissykkel forventes å ha rundt 4 400 km. Ligger den langt under, justeres verdien opp med inntil 8 prosent. Ligger den langt over, ned med inntil 22 prosent — ramme og komponenter slites ikke lineært, så vi lar ikke kilometerstanden alene rive prisen fra hverandre.
Svarer du «vet ikke», hopper vi over dette leddet i stedet for å gjette, og utvider intervallet.
Oppgraderinger teller halvt
Bruktmarkedet betaler sjelden full pris for andres oppgraderinger. Vi regner derfor med halv bruktverdi, og setter et tak på 40 prosent av sykkelens verdi — ellers ville en oppgradert budsjettsykkel endt dyrere enn en original toppmodell.
Skader trekker fra i prosent
En ripe betyr mer på en sykkel til 15 000 enn på en til 90 000, så fradrag regnes som andel, ikke som fast beløp. Flere skader ganges sammen i stedet for å legges sammen, slik at fem småting ikke kan trekke sykkelen til null.
Datagrunnlaget er et regnskap, ikke en følelse
Hver vurdering starter på 100 og trekker fra for hver ting vi ikke vet. Fradragene står i dokumentet, så du ser nøyaktig hva som gjør estimatet usikkert — og hva du kan fylle inn for å stramme det til.
Trekkes alltid. Derfor er høyeste oppnåelige datagrunnlag 92, aldri 100.
Bare når nyprisen kommer fra katalogen
Legg merke til at det første fradraget alltid gjelder. Et system som påstår full sikkerhet om noe det ikke har undersøkt er ikke til å stole på, og vi løser det ved å trekke fra for det — ikke ved å legge et tak på toppen som ville skjult de mindre fradragene. Bunnen er 20.
Vi viser ikke mer presisjon enn vi har
«17 000 kr» ser like sikkert ut enten vi kjenner modellen og nyprisen, eller har gjettet begge. Derfor styrer datagrunnlaget hvordan tallet vises i det hele tatt.
Ingen midtverdi å lese av — vi har for lite å gå på til å peke på ett tall.
Midtverdi og intervall, med tydelig forbehold om at grunnlaget har hull.
Godt grunnlag. Intervallet er smalt.
Det vi ikke gjør
- Vi henter ikke inn annonser fra FINN eller andre annonseplasser. Vi har ingen avtale som gir oss lov til det, og bygger ikke på en datakilde vi ikke har.
- Vi viser ingen «sammenlignbare salg». Skal vi si at en sykkel gikk for 19 500, må vi kunne stå inne for at den faktisk gjorde det.
- Vi slår ikke opp rammenummer. Det finnes ikke noe åpent norsk sykkelregister, og vi later ikke som vi har tilgang til et.
- Vi gir ingen takst. Dette er et beslutningsgrunnlag for en pris, ikke et forsikringsdokument.